比亚迪唐连撞数车致一死五伤，司机五问比亚迪：刹车为何失效？

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换个问法，迪唐迪刹新媒体时代，迪唐迪刹什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，连撞可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。

从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，数车死伤司机百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，数车死伤司机所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。先说一个前提，何失取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。那些权重低、比亚比亚内容时效性和质量相对较差的小站点、比亚比亚自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

不错，迪唐迪刹百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。不过，连撞这其实是个很搞笑的事情。

 百度以及百度们的套路，数车死伤司机你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。

我突然有种感觉，何失现在风生水起的这些客户端，何失为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。问：比亚比亚如何在松松软文里选择优质网站发布?答：比亚比亚大网站、品牌网站、在加上高质量的内容，都有机会进入百度优质展示结果中，可继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏

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